开车一路蹭到八达岭 能走走停停已是幸运

昨天早晨7点半左右，记者从清河收费站进入八达岭高速时，收费站前已经排起了数百米的长队，一路磨蹭进入收费站区后，发现整条高速路上各条车道上都挤满了车，不少心急的车主抢走应急车道，无奈还是堵车。道路上发动车轰鸣声混合着汽车喇叭声，十分嘈杂。汽车以不足十公里的时速蹭到京藏高速与北五环交会处，此时五环的车辆从上清桥入口进入，更是让拥堵的道路雪上加霜。

被堵在高速上的大货车排成长队，等待路通畅。

好不容易到了清河北，拥堵情况开始缓解，时速能达到40公里左右。可当汽车行驶到北六环与京藏高速交会处前后，又堵上了。这里是因为从六环上下来的大货车，与高速上的车流交汇造成，汽车能走走停停还算不错，经常会出现停滞不前的情形。

小商小贩车群中叫卖

驶过六环前后的拥堵路段，昌平西关和昌平南口的拥堵已经算是“客气”了。当记者驾驶的汽车行驶到距离居庸关长城约一公里时，拥堵的车辆彻底走不动了。从这里京藏高速路开始上坡，不少被堵的私家车主都从车里走出来朝前张望。部分车主“内急”，不得不跑到高速路边解决。

由于此处路段已成了常规暴堵路段，路上堵的大都是重载车辆，拓宽了不少村民的“生财之道”。记者看到，一根塑料软管直接拉到高速路边，就成了一个加水点，这种加水点在路旁有四五处;高速路旁边的指示标志牌下，也挂着用硬纸板做成的简陋的“汽车维修、配件”的牌子。此外，沿途叫卖的小商小贩，让政府部门管理起来也非常困难。

路上频见多车追尾事故

停滞大约持续了二十多分钟后，前方的车辆开始缓慢前行。堵在路上时不少车主还一直嘀咕，“前面怎么就动不了呢?”原来，造成车辆停滞不前的是前方发生的三辆汽车追尾事故，交警将事故车清到应急车道才疏通了道路。

过了这个堵点，汽车到弹琴峡隧道时又走不动了，记者看到前方并未发生交通事故，堵车的原因就是重载车辆太多，坡道太大爬不上去。在此处堵了近二十分钟后，汽车一路磨蹭到距八达岭长城出口约两公里处开始有所缓解，至少车可以动了，虽然前行时速还不超过20公里;但过了出口进入延庆城区方向又再次拥堵。